福州公交三环内不得超过40公里/小时

福州公交三环内不得超过40公里小时

昨日，东南快报记者从福州市公交集团获悉，福州公交集团已出台关于规范公交车行车限速及超速处理有关规定的通知（以下简称通知）。公交车行驶在市区道路上时（三环内），高时速不得超过40公里，出市区（三环路以外，含三环路主路和辅路）后不得超过50公里小时，公交集团将通过GPS监控平台对驾驶员出现的违规超速行为进行严查和整治。

此次通知明确规定，驾驶员超速行驶持续时长超过10秒（含10秒）即可认定为超速。

对于超速未超过规定限速20%的驾驶员，公交集团将对当事司机进行当面约谈教育。当月累计超过5次（不含5次）的驾驶员必须参加安全学习；对于超速超过规定限速20%以上的驾驶员，将视超过规定限速的情况给予不同程度的经济处罚；对于出现严重违规超速行驶行为的，将对当事驾驶员及时停岗送驾校参加为期五天的违章复训。

记者调查

公交车司机反映限速会影响趟次考核

福州公交集团：将根据情况适时调整

“公司规定白天要跑7趟，这样一限速，根本完不成任务。”福州公交集团一名133路的公交车司机无奈地表示，市区内道路比较拥堵，“别说40公里了，有时根本就跑不到40公里。”

“由于福州修建地铁，电动车占道，道路异常拥堵，这就导致公交车在市区内占用时间过多，为了能完成趟次，在不拥堵的道路上就必须加速跑。”一名2路公交车司机说，2路公交车有跑江滨路段，江滨道路相对比较宽敞，“在那些路段我们就会每小时开到48公里左右，这样才能勉强完成趟次。”

“以前白班完成任务要到中午1点多左右，限速40公里后，就需要延长到2点多，这样一来就影响了晚班的司机了。”一名值白班的司机说，由于晚上公交车司机有晚的发车时间，在有限的时间和限速情况下，他们基本无法完成规定的趟次，“趟次跑不满，又要被扣款了。”

K2路一名司机向记者算了一笔账，若每个月的趟次跑不够，在一定范围内将被扣款，“七七八八加在一起，一个月高可能会扣到1000元左右。”

“如果公司能适当降低罚款力度，或者调整趟次，就会比较合理。”一名20路公交车司机说，虽然限速对安全驾驶有好处，但是这对他们完成任务量有影响。

对此，福州公交集团相关人士表示，每趟车需要完成的趟次，他们此前都已经实地考察过。“规定每趟车需要跑多少趟次，是为了能满足市民的出行需求。”该负责人解释，如果确实有较多司机反映趟次完不成，他们会在后期进行相应的调整。

“超速行驶行为严重危害着交通安全，驾驶员一时的麻痹大意都可能导致严重的后果。”福州公交集团相关负责人说，此番通知的出台正是针对这一点再次进行严肃重申和严格规范。

同时，福州公交集团也将根据通知的试行情况，不断完善和调整，让安全生产管理制度更加合理、规范、科学。

东快记者陈楠张婷婷

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